球墨鑄鐵管市場要發(fā)生翻天覆地的變化
據(jù)悉，今年4月中國汽車(auto)產(chǎn)銷分別完成189.94萬輛和184.17萬輛，比上月有所回落，而與上年同期相比，增長明顯。
鑄鐵管用鑄鐵澆鑄成型的管子。鑄鐵管用于給水、排水和煤氣輸送管線，它包括鑄鐵直管和管件。勞動強(qiáng)度小。按鑄造方法不同，分為連續(xù)鑄鐵管和離心鑄鐵管，其中離心鑄鐵管又分為砂型和金屬型兩種。
球墨鑄鐵管廠家在鐵素體和珠光體基體上分布有一定數(shù)量的球狀石墨，根據(jù)公稱口徑及對延伸率的要求不同，基體組織中的鐵素體和珠光體的比例有所不同，小口徑的珠光體比例一般不大于20%，大口徑的一般控制在25%左右。前4月中國汽車產(chǎn)銷分別完成729.65萬輛和726.62萬輛，同比分別增長13.4%和13.2%，增速比一季度分別提高0.6和0.1個百分點(diǎn)。汽柴油價(jià)格(price)今起每噸均上調(diào)95元。
數(shù)據(jù)（data)來看，截至目前，地區(qū)5.5普碳(C)熱卷為3650元/噸，累計(jì)較2月中旬的高點(diǎn)下跌了630元/噸或14.7%，三級螺紋鋼為3540元/噸，累計(jì)下跌10.9%。同處鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈(industry chain)上的焦煤、焦炭及鐵礦石的價(jià)格(price)以同樣的速度不斷回落，目前港61.5%粉礦為910元/濕噸，累計(jì)下跌16.5%，同期唐山地區(qū)二級冶金（內(nèi)容:從礦石中提取金屬或金屬化合物)焦下跌20.2%至1380元/噸。
“綜合分析(Analyse)(aggregate analysis)認(rèn)為，新一屆政府能夠容忍甚至希望經(jīng)濟(jì)(Economy)低速增長(GDP增速7%-8%)，預(yù)示經(jīng)濟(jì)弱復(fù)蘇仍將繼續(xù)，不太可能（maybe)出臺實(shí)質(zhì)性刺激政策，此舉必將抑制用鋼需求。
球墨鑄鐵管廠家在鐵素體和珠光體基體上分布有一定數(shù)量的球狀石墨，根據(jù)公稱口徑及對延伸率的要求不同，基體組織中的鐵素體和珠光體的比例有所不同，小口徑的珠光體比例一般不大于20%，大口徑的一般控制在25%左右。同時(shí)，球墨鑄鐵(cast iron)管市場供需基本面難以發(fā)生根本性的變化，上游鐵礦石則仍存補(bǔ)跌需求，鋼價(jià)探底之路在5月份仍將繼續(xù)，預(yù)計(jì)各主要品種跌幅在150-200元/噸左右。隨著價(jià)格(price)進(jìn)一步下跌，底部也將逐漸逼近?！焙G平認(rèn)為，由于消費(fèi)品增長也處于弱勢（解釋:力量弱小的)，黃金、白銀等相繼跌停；工業(yè)上橡膠(Rubber)率先跌停，冶金（內(nèi)容:從礦石中提取金屬或金屬化合物)期貨(Futures)中的螺紋鋼期貨經(jīng)過短期反彈（Rebound)后跌幅擴(kuò)大到110多個點(diǎn)，焦煤、焦炭期貨跌幅也高達(dá)3%以上。這到底是行情的最后一跌還是再次展開大跌，目前仍難以判斷，但是從下跌周期和幅度來看，只能說在逐步（step by step)向底部接近。
現(xiàn)貨市場：全國25個主要城市HRB400螺紋鋼平均價(jià)格(price)為3699元/噸，較上一交易日下跌2元/噸。全國25個主要城市HRB335螺紋鋼平均價(jià)格(price)為3648元/噸，較上一交易日下跌1元/噸。太原二級冶金（內(nèi)容:從礦石中提取金屬或金屬化合物)焦價(jià)格(price)1400元/噸，持平。唐山焦煤價(jià)格(price)1200元/噸，持平。
