球墨鑄鐵管價(jià)格跌跌不休讓鋼鐵企業(yè)損失慘重
球墨鑄鐵(cast iron)管價(jià)格跌跌不休讓鋼鐵企業(yè)損失慘重
幾家歡樂(lè)幾家愁，正當(dāng)鋼鐵行業(yè)一片愁云慘淡的時(shí)候，不少下游行業(yè)卻從低
球墨鑄鐵管價(jià)格中獲益，包括汽車(auto)、房地產(chǎn)、防盜門、家電等行業(yè)目前都在享受著低
球墨鑄鐵管價(jià)格的盛宴。此外，鋼材作為應(yīng)用廣泛(extensive)的大宗商品，球墨鑄鐵管價(jià)格下降還將利好家電、建筑、機(jī)械制造(zhì zào)等眾多行業(yè)。一季度鋼鐵股難改巨虧態(tài)勢(shì)球墨鑄鐵管價(jià)格升開(kāi)發(fā)商叫苦球墨鑄鐵管價(jià)格降卻不以為然。
球墨鑄鐵管價(jià)格跌跌不休讓鋼鐵企業(yè)損失（loss)慘重，上市鋼鐵股頻頻爆出巨虧，這種情況(Condition)在今年的第一季度依然沒(méi)有太多改觀。鑄鐵管用鑄鐵澆鑄成型的管子。鑄鐵管用于給水、排水和煤氣輸送管線，它包括鑄鐵直管和管件。勞動(dòng)強(qiáng)度小。按鑄造方法不同，分為連續(xù)鑄鐵管和離心鑄鐵管，其中離心鑄鐵管又分為砂型和金屬型兩種。
球墨管因球墨鑄鐵管有鐵的本質(zhì)、鋼的性能，所以有此叫法。球墨鑄鐵管中石墨是以球狀形態(tài)存在的，一般石墨的大小為6-7級(jí)。
鋼鐵價(jià)格近年來(lái)持續(xù)低迷，僅在今年春節(jié)過(guò)后，期貨交易所的螺紋鋼期貨價(jià)格就從最高點(diǎn)接近4300元/噸的價(jià)格跌至昨日收盤時(shí)的3669元/噸，累計(jì)跌幅接近15%。2012年多只鋼鐵股爆出巨虧，虧損超過(guò)30億元的就有*ST鞍鋼(000898)、華菱鋼鐵(000932)、馬鋼股份(600808)、安陽(yáng)鋼鐵(600569)等多只。鞍鋼股份和韶鋼松山兩只鋼鐵股更是因?yàn)檫B續(xù)兩年虧損而被“戴帽”。
一季度球墨鑄鐵(cast iron)管廠利潤(rùn)逐月走低
到了今年一季度，鋼鐵業(yè)似乎有所好轉(zhuǎn)。根據(jù)中鋼協(xié)的統(tǒng)計(jì)，一季度，大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入8758.5億元，同比增長(zhǎng)0.94%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)(profit)24.86億元，同比實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
但是一季度實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)逐月下降，其中1月份13.38億元，2月份9.98億元，3月份只有2.67億元；銷售(Sales)利潤(rùn)率為0.28%，虧損面為34.9%，其中3月份虧損面達(dá)到45.3%。
球墨鑄鐵消防管球墨管規(guī)格一般指內(nèi)徑，PE管規(guī)格一般指外徑，因?yàn)橥纫?guī)格條件下，球墨管能實(shí)現(xiàn)更大的徑流量；從綜合安裝維護(hù)造價(jià)來(lái)看，球墨管有著更加優(yōu)越的性價(jià)比。內(nèi)壁噴鋅，水泥沙漿防腐材料等。從利潤(rùn)構(gòu)成看，今年一季度鋼鐵主業(yè)明顯減虧，投資(意義:是未來(lái)收益的累積)收益、其他業(yè)務(wù)收益比例相應(yīng)降低。
上市鋼鐵股也持續(xù)巨虧，其中華菱鋼鐵繼續(xù)虧損3.69億元，安陽(yáng)鋼鐵虧損3.9億元，馬鋼股份虧損3.85億元，重慶鋼鐵(601005,股吧)一季度虧損4.59億元。
“用鋼較多的下游行業(yè)比如汽車、房地產(chǎn)、家電等行業(yè)在原材料這塊的成本肯定是會(huì)有不同程度的下降(descend)。在目前人工以及各種費(fèi)用紛紛上漲的情況下，這些行業(yè)應(yīng)該感到慶幸。”一位分析師這樣表示。
1、球墨鑄鐵(cast iron)管價(jià)格下跌對(duì)A級(jí)車廠商更有利
一家合資車企的聯(lián)系人告訴本報(bào)，在2008年、2011年時(shí)，企業(yè)(Enterprise)都分別面臨過(guò)球墨鑄鐵管價(jià)格(price)飆（biāo)漲壓低毛利的情況；而面對(duì)眼下價(jià)格下降(descend)，他顯得“很淡定”。
這種淡定的背后有兩大因素(factor)。首先，不少車企其實(shí)在四季度才和球墨鑄鐵管廠談?wù)撔乱荒甑膮f(xié)議價(jià)，那時(shí)的球墨鑄鐵管價(jià)格(price)水平對(duì)行業(yè)才比較具決定性。其次，采購(gòu)合約也是長(zhǎng)期的，并非一時(shí)下降就能立即反映到成本上。
不過(guò)，這位聯(lián)系人承認(rèn)，如果球墨鑄鐵管價(jià)格持續(xù)下降，確實(shí)能幫助降低成本。因?yàn)殇撹F占汽車重量超過(guò)一半。而除了汽車板外，零部件生產(chǎn)商也大量用鋼，鋼材占后者的平均采購(gòu)成本可以高達(dá)16%。
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